【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】桃園市長(zhǎng)鄭文燦2019年7月18日於市府，出席「桃園捷運(yùn)綠線GC02暨GC03標(biāo)土建統(tǒng)包工程聯(lián)合簽約典禮」，鄭文燦表示，桃園捷運(yùn)綠線關(guān)鍵的標(biāo)案，GC02標(biāo)與GC03標(biāo)以桃園火車站為分界，GC02標(biāo)從八德至桃園，GC03標(biāo)從桃園至高速公路，兩者潛盾工程分別於2019年6月26日與7月4日決標(biāo)，並於7月18日正式簽約，預(yù)計(jì)將於2019年9月底與10月分別開(kāi)工。桃園捷運(yùn)綠線將於2025年完成第一階段工程，2026年完成地下段整體工程並通車。至此，桃園捷運(yùn)綠線主線工程已全數(shù)發(fā)包完成，桃園捷運(yùn)即將進(jìn)入軌道建設(shè)的新時(shí)代，市府也將加速完成三心六線的路網(wǎng)建置，以及北北桃1小時(shí)軌道生活圈成形，讓桃園市民享受更大的交通便利性。
 
鄭文燦指出，桃園捷運(yùn)綠線GC02標(biāo)聯(lián)合承攬廠商為「中華工程」、「日商大豐營(yíng)造」與「日商奧村組」；GC03標(biāo)聯(lián)合承攬廠商為「互助營(yíng)造」、「日商華大林組」與「大陸工程」，上述工程團(tuán)隊(duì)在國(guó)內(nèi)外皆受到肯定，且工程實(shí)績(jī)多，過(guò)去在臺(tái)北捷運(yùn)與桃園機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)皆有豐富的經(jīng)驗(yàn)，相當(dāng)了解桃園捷運(yùn)潛盾段的工程生態(tài)。此外，由於GC02標(biāo)與GC03標(biāo)潛盾段施工區(qū)域位處桃園鬧區(qū)，施工難度高，因此廠商也採(cǎi)取避免開(kāi)挖桃園市中正路等「友善施工」的方法，減緩施工對(duì)交通的衝擊。未來(lái)捷運(yùn)綠線更會(huì)引進(jìn)智慧人本的捷運(yùn)系統(tǒng)，相信能讓市民朋友搭乘時(shí)體驗(yàn)到智慧化運(yùn)輸系統(tǒng)的交通建設(shè)。
 
鄭文燦談到，桃園正在推動(dòng)交通轉(zhuǎn)型，軌道建設(shè)是交通轉(zhuǎn)型的一環(huán)，透過(guò)軌道建設(shè)，可望加速桃園的都市發(fā)展，進(jìn)而落實(shí)綠色交通及人本交通，完成三心六線的目標(biāo)。未來(lái)桃園軌道路網(wǎng)可連結(jié)桃園、中壢、航空城等「三大都心」，並藉由機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)、捷運(yùn)棕線與捷運(yùn)三鶯線延伸八德段，與大臺(tái)北都會(huì)區(qū)捷運(yùn)系統(tǒng)串聯(lián)，打造北北桃1小時(shí)軌道生活圈。對(duì)此，市府團(tuán)隊(duì)也會(huì)親自領(lǐng)導(dǎo)軌道建設(shè)小組，進(jìn)行審慎的財(cái)務(wù)規(guī)劃，以前期的建設(shè)投資，挹注未來(lái)的財(cái)政需求。鄭文燦強(qiáng)調(diào)，有建設(shè)才有開(kāi)發(fā)，有開(kāi)發(fā)才能挹注財(cái)政，希望以此開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)模式，讓桃園建設(shè)更好、更快。
 
鄭文燦也說(shuō)，有關(guān)其它桃園捷運(yùn)路線的規(guī)劃，目前捷運(yùn)棕線可行性研究已核定，刻正啟動(dòng)綜合規(guī)劃作業(yè)；捷運(yùn)三鶯線延伸八德段由桃園負(fù)責(zé)路廊取得，新北負(fù)責(zé)工程執(zhí)行及營(yíng)運(yùn)，目前已於2019年5月17日由交通部審議通過(guò)可行性報(bào)告，正轉(zhuǎn)由行政院核定中，核定後亦將進(jìn)行綜合規(guī)劃；另外，捷運(yùn)綠線延伸中壢段的可行性研究也正由交通部審查中。未來(lái)捷運(yùn)路線整合後，市民朋友可搭乘捷運(yùn)「一車到底」前往各處，不僅可降低營(yíng)運(yùn)成本，也可提高市民交通上的便利。對(duì)此，市府團(tuán)隊(duì)也會(huì)持續(xù)與捷運(yùn)工程團(tuán)隊(duì)共同合作，完成桃園捷運(yùn)工程，為臺(tái)灣捷運(yùn)工程歷史上寫(xiě)下最好的成績(jī)。
 
捷運(yùn)工程局陳文德局長(zhǎng)表示，捷運(yùn)綠線採(cǎi)邊設(shè)計(jì)邊施工之統(tǒng)包工程，兩個(gè)潛盾段施工區(qū)域?yàn)樘覉@市繁華的鬧區(qū)，上下班時(shí)間車流量高，有鑒於此，廠商於投標(biāo)階段已經(jīng)針對(duì)線形調(diào)整、管線遷移、交通維持以及桃園車站與臺(tái)鐵共構(gòu)部分提出構(gòu)想規(guī)畫(huà)，決標(biāo)後迅速進(jìn)入實(shí)質(zhì)設(shè)計(jì)階段，捷運(yùn)局會(huì)要求專案管理顧問(wèn)公司儘速完成設(shè)計(jì)審查並整合GC02及GC03標(biāo)之界面，讓兩標(biāo)以最快的速度實(shí)質(zhì)動(dòng)工，符合市民對(duì)桃園捷運(yùn)新城市的期待。
 
桃園捷運(yùn)綠線由八德建德路起，行經(jīng)八德、桃園、蘆竹、大園等行政區(qū)，全長(zhǎng)約27.8km，設(shè)置21站，地下段約12.5km，地下車站10座，高架段約15.3km，車站11座；陳文德局長(zhǎng)表示：預(yù)計(jì)在2025年底完成第一階段工程通車， 2026年完成地下段整體工程，捷運(yùn)局將加速完成三心六線路網(wǎng)建置和北北桃一小時(shí)軌道生活圈的目標(biāo)，減少北桃通勤時(shí)間，吸引通學(xué)、觀光人次到桃園來(lái)。